null

Tentang Komponen Produk Kami

Jelajahi setiap bagian dari produk Anda di bawah ini:

Komponen Utama

LAPISAN LUAR:

Lapisan luar yang memberikan integritas struktural dan perlindungan bagi isi koper.
Hal ini mencakup lapisan film pada koper jika diaplikasikan. Bagian luar tidak mencakup logo, lis tepi (binding), gagang, kunci, maupun aksesoris lainnya.

SISTEM GAGANG:

Mekanisme tarik-ulur yang terintegrasi pada koper, yang memungkinkan pengguna menarik koper dengan mudah di belakang mereka. Komponen ini mencakup tabung troli, bezel, gagang, serta mekanisme penyangga internal (termasuk penyangga dan braket).
Hal ini tidak mencakup sekrup dan paku keling yang digunakan untuk memasang sistem pegangan untuk tas.

LAPISAN DALAM:

Bahan atau kain yang digunakan untuk melapisi permukaan bagian dalam tas, termasuk namun tidak terbatas pada sekat, pemisah, dan kantong.
Hal ini tidak mencakup aksesoris atau perlengkapan tambahan apa pun, seperti jaring, lis tepi (binding), tali kompresi, gesper, dan kompartemen khusus barang basah. Hal ini juga tidak mencakup rangka struktural maupun bagian belakang.

RODA:

Komponen penggerak yang terpasang pada bagian bawah koper. Komponen ini mencakup rumah roda bagian dalam dan luar, ban roda, poros roda, garpu, *bushing* plastik, dan penutup hub.

Komponen Tambahan

AKSEN TRIM:

Kain lis, pita pengikat (binding), dan anyaman (webbing) pada bagian luar atau dalam yang mencakup kurang dari 10% dari keseluruhan kain bagian luar atau dalam tersebut. Material ini umumnya berupa kulit, poliuretan (PU), atau polivinil klorida (PVC).

GAGANG DAN RUANG BAGIAN DALAM:

Pegangan apa pun, kecuali gagang tarik yang digunakan untuk mengangkat koper, tidak termasuk paku keling dan sekrup.

TALI KOMPRESI DAN GESPER:

Tali di bagian dalam koper untuk memadatkan dan mengamankan barang bawaan, beserta penguncinya.

KAIN UNTUK PERLUASAN KOPER:

Bahan yang digunakan untuk membuat bagian koper yang dapat diperluas. Biasanya poliester.

PAKING:

Strip ini biasanya terbuat dari karet atau bahan fleksibel serupa dan umumnya terletak di sepanjang tepi koper. Fungsinya adalah untuk mengikat.

ENGSEL:

Mekanisme yang memungkinkan koper dibuka dan ditutup. Biasanya terbuat dari kain dengan lapisan pendukung.

LABEL IDENTIFIKASI / LUGGAGE TAG:

Label identifikasi yang tidak menyatu dengan bingkai troli, termasuk dudukan/tali pengikatnya.

LOCK:

Mekanisme yang digunakan untuk mengunci tas.

PELAT LOGO:

Pelat yang menampilkan nama perusahaan atau inisial pemilik.

JARING:

Jaring atau kain yang dicirikan oleh adanya celah terbuka di antara benang-benangnya.

AKSESORIS YANG DAPAT DILEPAS:

Aksesoris produk apa pun yang dapat dilepas.

ELEMEN STRUKTURAL:

Berbagai elemen yang terletak di antara kain luar dan lapisan dalam, yang memberikan struktur pada produk. Elemen-elemen ini dapat bervariasi antar-SKU dan mencakup bahan pelapis dasar (backing), kawat baja, busa, papan polipropilena (PP), papan polietilena (PE), lapisan dasar etilena-vinil asetat (EVA), serta bahan non-woven.

KANTONG ANTI-BASAH:

Kantong bagian dalam biasanya terbuat dari termoplastik poliuretan (TPU), polivinil klorida (PVC), atau elastomer termoplastik (TPE).

RESLETING:

Mekanisme penutup yang saling mengunci yang digunakan untuk mengamankan kompartemen utama serta kompartemen lainnya pada koper. Mekanisme ini mencakup gigi, pita, penarik, dan kepala ritsleting (slider).

Komponen Utama

BAHAN LUAR*:

Lapisan luar yang memberikan integritas struktural dan perlindungan bagi isi koper.
Hal ini mencakup lapisan film pada koper jika diaplikasikan. Bagian luar tidak mencakup logo, lis tepi (binding), gagang, kunci, maupun aksesoris lainnya.

SISTEM GAGANG:

Mekanisme tarik-ulur yang terintegrasi pada koper, yang memungkinkan pengguna menarik koper dengan mudah di belakang mereka. Komponennya mencakup tabung troli, bezel, gagang, dan mekanisme penyangga internal (termasuk penyangga dan braket).
Hal ini tidak mencakup sekrup dan paku keling yang digunakan untuk memasang sistem pegangan pada tas.

LAPISAN DALAM:

Bahan atau kain yang digunakan untuk melapisi permukaan bagian dalam tas, termasuk namun tidak terbatas pada sekat, pemisah, dan kantong.
Hal ini tidak mencakup aksesoris atau perlengkapan tambahan apa pun, seperti jaring, lis tepi (binding), tali kompresi, gesper, dan kompartemen khusus barang basah. Hal ini juga tidak mencakup rangka struktural maupun bagian punggung.

RODA:

Komponen penggerak yang terpasang pada bagian bawah koper. Komponen ini mencakup rumah roda bagian dalam dan luar, ban roda, poros roda, garpu, *bushing* plastik, dan penutup hub.

Untuk koper dan ransel berbahan lunak (*softside*), komponen kain luar mencakup lapisan yang terlihat namun tidak mencakup lapisan yang tidak terlihat pada kain tersebut, sesuai dengan pedoman sertifikasi *Global Recycled Standard* (GRS). Lapisan apa pun yang berada di antara kain luar dan lapisan dalam (misalnya, bagian yang mungkin disebut sebagai *backing* serta elemen struktural lainnya) tidak termasuk dalam definisi kami mengenai ‘kain luar’, mengingat bagian-bagian tersebut merupakan lapisan terpisah yang dapat berbeda antara satu produk dengan produk lainnya.

Komponen Tambahan

AKSEN TRIM:

Kain lis, pita pengikat (binding), dan anyaman (webbing) pada bagian luar atau dalam yang mencakup kurang dari 10% dari keseluruhan kain bagian luar atau dalam tersebut. Material ini umumnya berupa kulit, poliuretan (PU), atau polivinil klorida (PVC).

GAGANG DAN RUANG BAGIAN DALAM:

Pegangan apa pun, kecuali gagang tarik yang digunakan untuk mengangkat koper, tidak termasuk paku keling dan sekrup.

TALI KOMPRESI DAN GESPER:

Tali di bagian dalam koper untuk memadatkan dan mengamankan barang bawaan, beserta penguncinya.

KAIN UNTUK PERLUASAN KOPER:

Bahan yang digunakan untuk membuat bagian koper yang dapat diperluas. Biasanya poliester.

PAKING:

Strip ini biasanya terbuat dari karet atau bahan fleksibel serupa dan umumnya terletak di sepanjang tepi koper. Fungsinya adalah untuk mengikat.

ENGSEL:

Mekanisme yang memungkinkan koper dibuka dan ditutup. Biasanya terbuat dari kain dengan lapisan pendukung.

LABEL IDENTIFIKASI / LUGGAGE TAG:

Label identifikasi yang tidak menyatu dengan bingkai troli, termasuk dudukan/tali pengikatnya.

LOCK:

Mekanisme yang digunakan untuk mengunci tas.

PELAT LOGO:

Pelat yang menampilkan nama perusahaan atau inisial pemilik.

JARING:

Jaring atau kain yang dicirikan oleh adanya celah terbuka di antara benang-benangnya.

AKSESORIS YANG DAPAT DILEPAS:

Aksesoris produk apa pun yang dapat dilepas.

ELEMEN STRUKTURAL:

Berbagai elemen yang terletak di antara kain luar dan lapisan dalam, yang memberikan struktur pada produk. Elemen-elemen ini dapat bervariasi antar-SKU dan mencakup bahan pelapis dasar (backing), kawat baja, busa, papan polipropilena (PP), papan polietilena (PE), lapisan dasar etilena-vinil asetat (EVA), serta bahan non-woven.

KANTONG ANTI-BASAH:

Kantong bagian dalam biasanya terbuat dari termoplastik poliuretan (TPU), polivinil klorida (PVC), atau elastomer termoplastik (TPE).

RESLETING:

Mekanisme penutup yang saling mengunci yang digunakan untuk mengamankan kompartemen utama serta kompartemen lainnya pada bagasi. Mekanisme ini mencakup gigi, pita, penarik, dan kepala ritsleting (slider).

Komponen Utama

BAHAN LUAR*:

Lapisan luar atau bahan produk yang memberikan perlindungan bagi isinya.
Hal ini tidak mencakup lapisan-lapisan dasar yang minimal serta tidak terlihat.
Jika gagang, tali, atau saku pada produk terbuat dari bahan yang sama dengan kain bodi utama, bagian-bagian tersebut akan termasuk dalam komponen kain luar ini.
Tidak termasuk fitur tambahan, hanya komponen eksterior utamanya saja. Tidak termasuk ritsleting, jaring, *air mesh*, atau aksesoris lainnya.

LAPISAN DALAM:

Bahan atau kain yang digunakan untuk melapisi permukaan bagian dalam tas, termasuk namun tidak terbatas pada sekat, pemisah, dan kantong.
Hal ini tidak mencakup aksesoris atau perlengkapan tambahan apa pun, seperti jaring, lis tepi (binding), tali kompresi, gesper, dan kompartemen khusus barang basah. Hal ini juga tidak mencakup rangka struktural maupun bagian punggung tas.

RANGKA / SUSPENSI

Komponen penggerak yang terpasang pada bagian bawah bagasi. Komponen ini mencakup rumah roda bagian dalam dan luar, ban roda, poros roda, garpu, *bushing* plastik, dan penutup hub.

Komponen Tambahan

AKSEN RESLETING:

Ritsleting aksesoris pada produk yang tidak membuka kompartemen utama.

Tali (Strap) yang Dapat Disesuaikan:

Tali dengan panjang yang dapat disesuaikan dan gesper untuk mengencangkan ransel serta mengatur kesesuaian pemakaian.

Lubang Ventilasi:

Bukaan yang memungkinkan sirkulasi udara atau panel jaring yang disertakan dalam desain ransel untuk memungkinkan aliran udara dan ventilasi.

D Ring:

Cincin logam atau plastik yang berbentuk seperti huruf "D". Sering dipasang sebagai titik penghubung untuk tali, kait, atau aksesoris lainnya.

Gagang/Pegangan:

Tali atau pegangan untuk menjinjing ransel.

Pengait:

Biasanya berupa pengait berbahan logam atau plastik yang digunakan untuk menyatukan berbagai bagian, seperti tali, penutup (flap), atau kompartemen. Ini mencakup berbagai jenis pengait, *fastener*, cincin-D (*D-ring*), kait tali gantungan kunci, gesper SR, dan perangkat keras lain yang memiliki fungsi serupa. Kategori ini tidak mencakup pelat logo.

Pengait Tali Kunci:

Titik atau loop pengait yang terletak di dalam kompartemen utama atau saku. Fitur ini dirancang untuk menahan kunci atau benda kecil lainnya dengan aman.

LOCK:

Mekanisme yang digunakan untuk mengunci tas.

Pelat Logo:

Pelat yang menampilkan nama perusahaan atau inisial pemilik. Ini mencakup bingkai monogram baik yang bersifat dekoratif maupun fungsional pada ransel yang dirancang untuk menampilkan inisial, simbol, atau desain yang dipersonalisasi.

Jaring:

Jaring atau kain yang dicirikan oleh adanya celah terbuka di antara benang-benangnya.

Tali bahu:

Tali yang dikenakan di bahu, dilengkapi bantalan untuk kenyamanan.

Gesper Penyesuai:

Gesper khusus yang umum ditemukan pada ransel. Gesper ini digunakan untuk mengencangkan tali dada yang melintang di bagian dada.

ANYAMAN:

Tali (atau sabuk) kain tenun.

ELEMEN STRUKTURAL:

Berbagai elemen yang terletak di antara kain luar dan lapisan dalam, yang memberikan struktur pada produk. Elemen-elemen ini dapat bervariasi antar-SKU dan mencakup bahan pelapis dasar (backing), kawat baja, busa, papan polipropilena (PP), papan polietilena (PE), lapisan dasar etilena-vinil asetat (EVA), serta bahan non-woven.

RESLETING:

Mekanisme penutup yang saling mengunci yang digunakan untuk mengamankan kompartemen utama serta kompartemen lainnya pada bagasi. Mekanisme ini mencakup gigi, pita, penarik, dan kepala ritsleting (slider).